带带肇庆吧
在清乾隆十一年，公元1746年之前，一直是两广行政中心的肇庆。可以说，曾经作为两广“省会”的肇庆，现在被打上的标签却是“珠三角末尾”“发展不起来”。
让很多人也不得不感叹：带带肇庆吧！
一、肇庆现状
2008年，国家正式颁布《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》。这个纲要不仅说明了改革开放30年来取得的重大成就，还强调了，珠江三角洲地区正处于一个新的历史起点。
这表明了，2008年，国家要着重发展珠三角，并将其作为国家重点发展区域之一。提到，到2020年，珠三角地区的人均GDP要达到13.5万元，服务业增加值比重要达到60%。
而，肇庆作为9个主体城市之一，被列入了重点发展行列。
关于肇庆，在纲要中除了一开始将肇庆纳入纲要规划范围之外，还提到了肇庆的就只有：
“以珠海市为核心，以佛山、江门、中山、肇庆为节点的珠江西岸地区，要提到产业和人口集聚能力，增强要素集聚和生产服务功能，优化城镇体系和产业布局”
“重点发展肇庆传统优势产业转型升级集聚区 ”
而对于其他的8个城市，广深不说，也明确了广佛同城的发展、’强调了广州、深圳、珠海交通枢纽的建设、深中通道的建设、东莞的服饰、中山灯饰、江门造纸等等。
肇庆被提及的次数，真的太少了。
在2008年，肇庆市GDP707.8亿元，排名全省13。不仅在珠三角地区的9城中排在最后，甚至还不如粤西的茂名、湛江，粤东的汕头、揭阳。
经过12年的发展，肇庆成功超过了揭阳，排在了全省第12名。2020年肇庆全年GDP2311.65亿元。
在纲要中提到，到2020年珠三角地区的人均GDP要达到13.5万元，经计算，珠三角地区2020年人均GDP只有11.4万元。
而肇庆只有5.62万元。也是珠三角所有城市中，唯一一个没有超过6万元的城市。
除了这个纲要之外，还有广东的十四五规划纲要中，肇庆的“地位”也是很尴尬。在区域发展中，肇庆被纳入广州都市圈。
广州都市圈，重点当然是广州和佛山，作为珠三角的城市，跟肇庆在同一层级提及的城市是：清远、韶关、云浮四个城市。
肇庆发展圈不明确，是肇庆最为尴尬的地方之一。所以，有人说，肇庆是最不像珠三角的珠三角城市。
甚至在区域发展格局中，关于“一核一带一区”的发展重点中提到了广深的双核作用、珠海的现代化国际化经济特区、佛山东莞的发展能极、中山江门的产业集聚和先进装备制造业、汕头湛江的省域副中心城市建设、韶关河源梅州清远云浮的生态绿色发展、梅州汕尾的革命老区高质量发展示范区
就是没有肇庆！
还有广东省制造的十四五规划文件中，关于十大战略性支柱产业布局一图中，明显可以开看到，在珠三角地区，被标注（提及）的十大产业中，肇庆只有7个产业被提及，而且被标注为重点城市的只有3个，核心城市只有一个——现代农业与食品。
除了这些官方文件之外，肇庆吊车尾还表现在：平均薪酬水平，江门也是不遑多让。
数字经济发展指数得分排名：肇庆得分18.4，排名最后。
肇庆的数字产业得分
从下面这个图就可以很明显看到：肇庆的颜色与其他8个城市，完全不一样，也是在最后一个梯队。
另外，珠三角9市跨城交通联系强度也可以看到：肇庆的联系强度很低，与深圳的联接数值直接降到了个位数。
就好像是一座“孤岛”
在产业方面，2020年广东企业500强名单中，肇庆只有5家企业上榜。
除了广东企业500强之外，中国城市竞争力（粤港澳大湾区）报告显示，粤港澳大湾区战略性新兴产业方面，惠州、中山、江门、肇庆战略性新兴产业上市公司数量分别为11家、9家、6家、4家，处于第三梯队。
财富指数方面，2020年各地市大湾区财富指数增长不一，存在分层特征：港深穗三城处于第一梯队；珠海、东莞、佛山、中山、惠州位于第二梯队；江门、澳门、肇庆位于第三梯队 。
综上，肇庆存在的问题就是：经济实力不够，定位不够准确，交通不便，产业也不发达。
但是，肇庆也有好的地方——新能源汽车的布局。
在2019年，全市有规模以上新能源汽车及汽车零部件生产企业64家，其中上市（挂牌）公司7家，2019年实现规模以上工业产值约247亿元，2020年1-7月产值135亿元。
经过全力争取，2017年12月，造车新势力的代表之一小鹏汽车宣布落户肇庆高新区，2021年8月18日，小鹏汽车官方消息称，其智能新能源汽车二期项目（以下简称：小鹏汽车肇庆二期项目）在肇庆市高新区正式签约暨动工，达产后，肇庆智造基地整车设计年产能将从10万辆提高到20万辆。
据了解，小鹏汽车目前规划总产能为35万辆，可以说，小鹏汽车最主要的产能来自于肇庆！
2021年2月1日，宁德时代正式落户肇庆，据了解，这个项目的首期投资120亿元！也是肇庆签下建市以来投资最大产业项目！
这足以看出肇庆希望在新能源汽车产业的发展上有一个新的突破的决心。而宁德时代，在胡润刚刚公布的500强企业名单中，排名全球第50，也是价值增速最快的一个企业！
而肇庆也是广东汽车产业发展的重点城市。可以说在位置不好、也没有海港的客观条件下，肇庆唯一弯道超车的希望是汽车制造业，特别是新能源汽车，如果成功了，肇庆能甩开一大票的珠三角二线城市，如果失败了，也就是老样子了。
所以，在各种客观条件下，能够布局更好的交通环境，着重发展汽车产业，是肇庆能自己带动自己发展的希望之一。
谁也带不了肇庆
